为有牺牲多壮志敢叫日月换新天
----记年外代挂历
本期小外继续为您介绍外代出品的年挂历。历数前几期挂历的主题，71年经典样板戏，72年撸起袖子加油干，73年神州风采，74年国画赏鉴之后，75年回归实干兴邦的工业风。接下来，就让小外带您揭开75年挂历的神秘面纱，走近这一幅幅承载历史，凝聚力量的时代画卷。这本挂历，自面世后历经近半个世纪的颠沛流离，至今品相干净，保存完好，实属难得的精品。挂历的封面看点有三：一是整体色调清雅怡人，赏心悦目。烫金大字熠熠生辉，非常吸睛和酷炫，同时点亮主题。二是最下端橘粉撞色底栏显示本期挂历是中国远洋运输公司和中国外轮代理公司合印，彼时外代还没有自己的商标，底栏正中的五星飘洋是当时中远的商标。三是封面最醒目的位置是停泊在上海港一角正在码头进行繁忙作业的“风庆号”巨轮。没错，这条由上海江南造船厂建造，年下水的万吨巨轮就是当年著名的“风庆轮”事件的主角。这里小外插播一段新中国自主建造万吨巨轮的背景故事。风庆轮并不是新中国自主建造的首条万吨巨轮，回顾我国万吨轮建造事业，起步并不顺利。年5月1日，由大连造船厂建造的建国后第一艘万吨货轮“跃进”号首航中沉没，尽管最后结论为触礁导致,但对刚刚起步的万吨轮建造事业和士气可以说遭受了沉重打击。两年后，万吨轮建造事业重新振作起来,年由江南造船厂造的东风号远洋货船交付试航,年第一艘万吨油轮大庆27号下水,大庆号系列大型油轮就此开端。到年风庆轮下水时,中国大陆建造的万吨级轮船已经有10艘左右。“风庆轮”之所以能上“头条”、“热搜”，缘于年著名的“风庆轮”事件，这是我国政治舞台上一个重要事件。那么，“风庆轮”事件究竟是怎么一回事呢？
“风庆轮事件”的由来
新中国成立初期，我国造船能力严重不足。为了发展我国的远洋航运事业，早在年，周恩来就做出造船和买船并举的决定，得到毛泽东的同意。20世纪70年代初，石油能源危机影响到世界各国，运输业萧条，远洋运输也不景气，一条万吨级的轮船花原价的20%就能买来。于是，周恩来提出要买一批船，以充实我们自己的运输力量。经周恩来批准，外贸部门便动用贷款买了一批外轮。“四人帮”对此大为不满。与此同时，我国也大力发展自己的造船业，风庆轮便是上海江南造船厂年建造，74年交付下水的一艘万吨巨轮。
交通部所属的中国远洋运输公司上海分公司买下风庆轮后认为：该轮的主机性能不适合远洋航行，规定其只能在近海航行。但在“批林批孔”中，船厂工人和该轮海员贴出大字报，要求风庆轮远航。交通部分析了风庆轮的建造以及轻载、重载两次试航的情况，批准了上海远洋运输分公司要求风庆轮远航的报告，决定在近期让风庆轮远航罗马尼亚。为不让风庆轮带着故障去远航，周恩来明确指示要在出航之前好好检查。上海远洋运输分公司派工作人员验收并接船的时候，也提出过一些意见。在当时看来，这些意见都是正确和必要的，实际也被造船方采纳。
但是不久后，受“四人帮”控制的上海市革委会公交组歪曲事实，称交通部的人百般挑剔刁难，“有人提出风庆轮要远航，就要换下国产主机，装上进口机”。这显然是无中生有的诬陷。在试航中，风庆轮的雷达发生了一点问题，接船方提出意见后，造船方进行了修理，接船方复查后认可。这样一件已经解决了的小事，后来被“四人帮”的党羽捏造成“有人主张风庆轮必须换上5大件进口货（雷达、电罗经、起货机等）才能远航”。在张春桥、姚文元的直接控制下，上海全市展开了借所谓的“风庆轮问题”批判“崇洋媚外”的运动，多次召开批判会，扣上“卖国”、“洋奴”帽子——这一圈套式的公式，就是“文革”中“四人帮”惯用的伎俩。
在这种政治氛围下，风庆轮开始了远航。交通部派中国远洋运输总公司的两名干部——组织处副处长李国堂和宣传干事顾文广随船工作，加强远航领导，并且任命李国堂担任风庆轮副政委，顾文广担任实习三副。“四人帮”的党羽也在船上安插了他们的人，其中包括上海远洋分公司党委委员、风庆轮政委朱栋，交待朱栋等人在航行中密切注意李国堂、顾文广的动态和表现。斗争就这样在船上展开了。
年5月9日，风庆轮从上海启航。远航途中，朱栋组织船员批所谓的“买船问题”，说买船就是“崇洋媚外”。李国堂、顾文广认为，这是把矛头指向国务院领导同志，对此表示坚决反对，据理力争。从风庆轮出发远航开始，朱栋就派人监视李国堂、顾文广，整理他们的“黑材料”。途中风庆轮的主机不断发生故障，在毛里求斯海港停泊时，我国驻毛里求斯大使馆将样板戏《杜鹃山》影片送到船上。上映时，船员对电影和轮船的质量都有一些议论，被“四人帮”的耳目记录了下来，成为江青等人手中的“牌”。
9月9日，返航途中，风庆轮在印度洋出现主机故障，不得不停船修理，长达47个小时。美军飞机3次在风庆轮上空盘旋，情况十分严峻。李国堂建议向国内发电报报告，船长也起草了电文。但朱栋不惜违反航行规定，将电报压下，污蔑李国堂“胆小怕死”，是“假洋鬼子”。由于风庆轮在远航途中故障频频，直到年9月30日国庆前夕，风庆轮才回到上海。然而，上海的报纸却以《自力更生的凯歌》为题大肆宣传报道。由于李国堂平时即对王洪文、姚文元、王秀珍之流确有一些微词，“四人帮”在上海的党羽在风庆轮返航上海之前，已写好一篇包括“八大问题”的万言书，以此作为批判李国堂、顾文广乃至交通部的工具，实际上矛头直指周恩来、邓小平等国务院领导。
“四人帮”围绕“风庆轮事件”兴风作浪
风庆轮结束远航回到上海港的时候，正是第四届全国人大会议筹备工作正进入最后确定国务院领导人选的阶段。年10月4日，毛泽东提议邓小平担任国务院第一副总理，主持中央日常工作。“四人帮”不甘心，反对邓小平出任第一副总理。而所谓的“风庆轮事件”，便成为他们借题导演的一出“好戏”。江青等人利用此事指责国务院，说国产万吨巨轮早就该远航，就因为修正主义路线造成的阻力，致使万吨级巨轮没有及早远航。由于“四人帮”掌握了舆论大权，自此以后，京沪报刊上有关“风庆轮事件”大批“卖国主义”的通讯、评论、诗歌、小说、故事、说唱，连篇累牍，连绵数月。
年10月12日，《文汇报》和《解放日报》在头版发表评论员文章，文章说：“我国近代造船工业发展史，是一部充满尊孔崇洋与反孔爱国斗争的历史”，文章污蔑“造船不如买船，买船不如租船”是“洋奴哲学”，“推行了一条卖国主义路线”，影射攻击周恩来和中央有关领导同志。
江青政治阴谋的破产
在年10月17日晚上政治局会议上，江青一伙借“风庆轮事件”向周恩来、邓小平同志等发难，逼迫中央政治局成员当场表态。会上江青故意刁难、指责邓小平，并对邓小平大肆攻击和漫骂。邓小平忍无可忍，连说“我要调查”后，愤然离开会场。这次争吵正好给了“四人帮”一个攻击邓小平的口实，一个把邓小平搞下去的机会。他们决定派王洪文到长沙向毛泽东汇报，告邓小平和周恩来的状。
毛泽东对江青一伙借机进行篡权的阴谋活动是有所察觉的，给予邓小平充分的信任和高度评价，认为“邓小平政治思想强，人才难得”。关于召开四届人大及人事安排问题，毛泽东提议在开四届人大之前先召开中共十届二中全会，周恩来建议补邓小平为中央政治局常委或中共中央副主席时，毛泽东提出以邓小平为中央副主席兼政治局常委。毛泽东的这一重大决定，完全打乱了江青等人的政治阴谋。
年1月5日，中共中央发出1号文件，任命邓小平为中共中央军委副主席兼中国人民解放军总参谋长。1月8日，周恩来亲自主持中共十届二中全会，会议选举邓小平为中共中央副主席、中央政治局常委。年1月13日至17日，第四届全国人民代表大会在北京召开。本次会议产生了由周恩来、邓小平为核心的国务院领导机构，更多的有经验有工作能力的老干部进入了国务院的工作班子，为以后进行全面整顿准备了好的工作基础，彻底粉碎了“四人帮”围绕“风庆轮事件”所进行的篡权阴谋。
到这里，在全国上下闹的沸沸扬扬的“风庆轮”事件才得以平息。
翻开封面，映入眼帘的1月篇是五只形态各异、悠然自得，恍若白雪压枝头的西沙精灵-鲣鸟。为什么1月份会放这张图片呢？这其中有着怎样深刻的寓意呢？当时甄选题材的外代前辈已无处可寻，小外开始查阅74年国内发生的重大事件，发现遥远的西沙群岛在74年初发生过一场战事。那是在年1月19日，我西沙群岛军民，对连日来侵犯我领海、领空，强占我岛屿，打死打伤我渔民的南越伪军，成功进行了自卫还击，捍卫了领土主权。西沙自卫还击战，中国人民解放军参战部队共击沉南越护航舰1艘，击伤驱逐舰3艘，毙伤百余人，俘49人，收复被南越侵占的永乐群岛中的3个岛屿，捍卫了中国南海主权。这次作战，是人民解放军首次在远离大陆的领海进行的海战和收复岛屿作战。在装备占劣势的情况下，采取灵活的战术，敢于集中兵力打近战，创造了以小舰打大舰的成功战例；战区人民积极支援作战，保证了作战的胜利。因此，西沙鲣鸟的图片表达了外代人对捍卫国家主权和领土完整的人民解放军的敬意，以及国泰才能民安，和平才能发展的美好祝福。2月份月历用的是“两万五千吨浮船坞黄山号”图片，黄山号浮船坞是我国年建成的第一艘吨的浮船坞，是一艘专门用于修、造船的工程船舶。它不仅可用于修、造船舶，还可用于打捞沉船，运送深水船舶通过浅水的航道等。黄山号浮船坞全长米，高15.8米，38.5米宽，沉入水下最大深度是13.2米，具有吨的举力。它能抬起～吨载重量的海轮进行坞修。
黄山号浮船坞构造特别，它有一个巨大的凹字形船舱,两侧有墙、前后端敞开,是一种构造特殊的槽形平底船。两侧的墙坞墙和坞底均为箱形结构，沿纵向和横向分隔为若干封闭的舱格，有的舱格称为水舱，用来灌水和排水，使船坞沉浮。该浮船坞自动化和电气化程度较高，船坞的浮沉是由中央指挥台操纵，坞上设有电站，以及机工、电工、木工等车间，用于修船作业。它的建成是我国造船事业的一大成就。
眼神好的小伙伴们可能注意到了船坞大梁上悬挂着的标语，“备战、备荒、为人民”和“深挖洞、广积粮、不称霸”，这两句口号分别是年4月和年12月毛泽东提出来的，曾经家喻户晓，广为流传，号召全党全军全民要树立常备不懈的战备观念，要准备粮食和布匹，要挖防空洞，修工事。
2月也是中国最隆重的传统节日春节所在月，在千家万户团圆庆祝农历新年的日子，黄山号也为本月增添了浓浓的喜庆氛围和家国情怀。
时间来到了3月，空间上我们一路向西飞越到拉萨，从高处俯瞰整座城市。远处屹立着巍峨的群山和庄严的宫阙，占据近处一隅的是一泓清澈见底的河水，犹如天际飞来的玉带，在山林间蜿蜒流淌。这正是拉萨的母亲河--拉萨河。
年，拉萨铺设了第一条沥青路，取名北京路。同一年，为解决雨季河水泛滥决堤，给人民生命和生产带来巨大灾难的流沙河，当地党政军民齐上阵，参加流沙河改道工程。当时挖掘、运输机械机器匮乏，几乎全部是手工操作。机关干部和当地百姓一起挖土背石，披星戴月苦干了一个多月，才挖成了10公里长，5米多深，20米宽的河道雏形，之后移交给专业水利工程队伍去细细加工打理。这年夏天，汹涌的洪水开始听从指挥，乖乖的从东北向西南流淌，经七一农场注入拉萨河。流沙河改道不仅给拉鲁湿地提供了源源不断的活水，变水患为水利，还为后来城市向西北的开发奠定了坚实基础。
小外了解了74年拉萨成功治理流沙河的经过，再看看眼前这幅拉萨美图，不禁感叹：“哪有什么岁月静好，不过是有人替你负重前行”。
4月春光明媚，画面色调陡然变得明快活泼，大凉山身穿传统服饰的彝族妇女在家门口享受到了铁路通车带来的经济发展和交通便利。凉山地区地处大陆腹地的封闭地区，交通闭塞，沿线群众出行极为困难。年，成昆铁路建成通车给这个地区带来了翻天覆地的变化，让发展滞后的大小凉山走上了发展的快车道。不过，看图片这条铁路施工难度不小，用了近12年时间，穿山越岭，建成了九曲十八弯的铁路。
年，中国恢复在联合国席位不久，向联合国赠送了两件重量级礼品，其中一件就是“成昆铁路”牙雕，可见当时成昆铁路项目完工对于我们国家的重要意义。
那么，小伙伴们是否也好奇想知道，这条铁路线现在怎么样了呢？
小外通过查阅各种资料，得知大凉山的绿皮车行驶了半个世纪，票价从未改变过，全程25.5元，最低票价2元。大凉山的绿皮火车没有空调，还是那种开窗敞篷车，车速不超过40KM/小时。大凉山村民可以带上自家种植的蔬菜、瓜果、活家禽（鸡、鸭、猪）等活禽上车到城里售卖。这里的绿皮火车是真真正正为村民开设和保留的。因为这里的贫穷，许多当地农民常常将自家剩余产品运往城里售卖。有些农民算一下成本，进城一次赚个一两百块钱已经笑的合不拢嘴了。大凉山人民的朴实和真诚依靠这些绿皮火车承载转送到每一个角落。大凉山的绿皮火车，60岁以上老人和贫困户还免费。也正是由于低廉的票价，才能让沿线的群众留下大部分的收入来改善生活。
与其说，绿皮火车是上世纪留下的产物，还不如说绿皮火车是一对承载贫困山区人民勤劳致富的梦想和实现美好生活愿望的翅膀，山区人民的日子越过越好，越过越甜。
为了呼应五一国际劳动节，五月的图片主题是欢乐的节日。春末夏初，绿树成荫，彩旗飘扬，人们身穿节日的盛装，在公园湖畔的水榭歌台翩翩起舞，庆祝属于劳动人民的节日，精彩的表演吸引了不少游客驻足观看，隐约还听到观众的鼓掌和叫好声。画面构图精美，动静结合，此时无声胜有声的欢乐跃然纸上。6月呈现在我们面前的是一群朝气蓬勃的少先队员，高举少先队队旗，在灵渠滚水坝上行进。这张照片与1月西沙鲣鸟、4月火车开进大凉山、5月欢乐的节日还有9月的杭州花港公园，与75年外代出品的年历片属同款，除了画面精美、主题鲜明、层次丰富、自然灵动之外，想来当时选材的外代前辈对这几款贴近老百姓日常生活的题材应该是钟爱有加的吧。这在我们收集到的历年外代出品的年历片和挂历里，还是头一次发现这样的巧合。7月的图片可以唤起很多40,50后的记忆，南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，年开工建造，年建成通车。南京长江大桥在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义，有“争气桥”之称。它不仅是新中国技术成就与现代化的象征，更承载了几代人的特殊情感与记忆。这座大桥的桥头堡设计颇有特色，从远处一眼望去非常的醒目。
大堡塔楼高70米、宽11米，米黄色，分立于大桥两侧，大堡高高凸出公路桥面，顶端为高5米、长8米的钢制“三面红旗”呈飞跃前进状，象征着50年代的人民公社、大跃进和总路线。三面红旗的桥头堡在建成后，风靡全国，被多次模仿。
小堡位于大堡向引桥方向68.7米处，结构、外型、颜色与大堡类似，仅体量略小。小堡凸出公路桥面的部分为5米高的灰色“工农兵学商”混凝土群像，各有一座高10余米的工农兵等五人雕塑，为当时中国社会的5大组成部分，即工、农、兵、学、商，具有典型的文革文艺风格。
在桥头堡桥面以下部分，大堡侧面写有“全世界人民大团结万岁”、“全国各族人民的大团结万岁”，小堡侧面写有“人民，只有人民，才是创造世界历史的动力”、“我们的国家是工人阶级领导的以工农联盟为基础的人民民主专政的国家”等红色大幅标语。这些红色标语在20世纪80年代被铲除，年大桥管理处为迎接建国50周年对南堡进行整修时恢复了南堡标语。
8月主题是大庆炼油厂。说起大庆油田，很多人并不陌生，毛主席的题词“工业学大庆”、“铁人王进喜”的英雄事迹都出自这里。
建国初期，我国石油极其紧缺，每年消耗的石油60%依赖进口，而前苏联的封锁使得我国进口石油渠道日益收窄。石油是经济的血液，石油的短缺牢牢卡住了新中国工业生产和经济发展的脖子。
年9月26日，东北平原上一座油井喷射出了黑色油流。时值新中国十年国庆大典，自此这里有了一个新名字“大庆油田”。遵照毛主席“石油战线要集中优势兵力”的指示，从年3月开始，来自全国各地约5万人的队伍开进了东北平原，拉开了石油大会战的序幕。年12月6日，一期工程年处理量万吨，原油常减、热裂化两套装置投产一次成功，第一车成品油外运。这是一座由中国人自己设计、自己组织施工投产，主要设备由中国自制的大型炼油厂，为中国成品油和化工产品的生产立了新功。年年初，毛泽东主席提出：“工业学大庆”，成为一代人的口号和学习的榜样。
年6月20日，《人民日报》曾发表著名社论《工业学大庆》，其文开篇两句长短错落，朗朗上口，让许多人至今记忆犹新，文中写道：“大庆，是毛主席提倡的一面红旗。工业学大庆，是毛主席向全国人民发出的伟大号召。
上图是大庆石油会战初期，大庆人凭着双手和撬扛铺设输油管线的情景。在工业化程度还相对落后的那个年代，凭着一腔热血和勤劳的双手，自力更生，艰苦奋斗，织就了那个年代的奇迹。
9月仲秋，菊花竞相开放，枫叶红透半边天，工作之余，人们来到公园小憩。图片选取的是杭州花港公园一角，花港以观鱼著称，这张图片带我们穿越回上世纪，看一看当时人们的休闲场景和精神面貌。
上世纪70年代初，仍处于文化大革命时期，老百姓着装比较朴素，不论男女，基本蓝色绿色为主基调。公园内人们的休闲活动也是以打羽毛球、散步、席地而坐聊天休息为主，对比现在可以说是极简主义，非常环保了。
10月，耳边仿佛响起了“我爱北京天安门”那首充满童趣的儿歌，我们迎来了伟大祖国的生日。天安门城楼也是毛主席宣布新中国和中央人民政府成立的地方，是全国人民心中向往的圣地。这张照片可以反映70年代初期北京市中心城市建设样貌。机动车很少，已经有公交车（大1路么？）在运营，没有划分人行道、自行车道、机动车道，也没有看到红绿灯。当然，那会也没有堵车，秩序井然，远没有现在长安街的交通那么繁忙。不过，小外查阅了相关资料，年1月15日北京地铁1号线已经正式运营了。小外不由得再次感慨下，新中国城市建设和基础设施的快速发展，老百姓的生活水平和生活质量发生了翻天覆地的变化。上世纪50-60年代，“农业学大寨”的口号如雷贯耳。大寨田是一种叠加梯田，有拦水防水堤，单位面积大。适合种玉米，谷子，小麦，高梁和亚温带水果，由于有坡度，日照充足，昼夜温差大，使作物口感特别好，产量比同面积的非大寨田多20%以上。
大寨田起源于山西省晋中市昔阳县大寨镇。年，大寨实行农业集体化第一年，就制定了改造大自然的规划。他们凭着扁担、箩筐、锄头、铁镐，在土石山上开沟造地，平整田地，蓄水保粮，抗旱防涝，用秸杆还田，增施农家肥，改良了土壤，使粮食产量逐年上升。年8月，大寨遭受特大暴雨，冲垮条大石坝，颗粒无收的耕地亩，冲塌了孔窑洞，倒塌房屋77间。灾情十分严重，但大寨人没有气馁，他们不要国家救济款、救济粮、救济物质，自力更生，艰苦奋斗，仅用一年时间，就攻克了这场毁灭性的灾害。大寨大队在逐渐改善社员生活的同时，向国家交售粮食万斤，每户平均斤，这在当时困难重重、粮食产量普遍不高的情况下，他们的奉献精神是难能可贵的。他们成为了农业战线上艰苦奋斗的典型，他们的先进事迹引起了中央和地方各级政府的高度重视。为了激发全国人民发奋图强，加快农业生产的发展，与恶劣的大自然抗争，与一切困难抗争，中央提出了“农业学大寨”的号召。
上世纪五六十年代，在我国国民经济十分困难、国内外斗争形势十分严峻的背景下，全国人民响应中央和毛主席号召，“为有牺牲多壮志，敢叫日月换新天”，改造自然，垦地造田，为解决当时粮食产量不高，人民群众的温饱问题立下了汗马功劳。
12月，隆冬时节，雪后的颐和园游人稀少，显得格外恬淡静谧。重檐攒尖顶的知春亭，畅朗秀丽，在纯白色大背景下，知春亭红色的望柱、平桥桥座、栏杆以及远处万寿山佛香阁的红色门框窗棂遥相呼应，格外出挑。
知春亭四面邻水，北有山屏，南有朝阳，每年昆明湖解冻都是从这里开始。寓意虽然天寒地冻，但是生机盎然。瑞雪后的皇家园林如此美不胜收，在欣赏美景的同时，也是许愿来年能够百尺竿头更进一步的美好寓意。
说完12帧美图，小外也想跟大家分享下自己的心得体会。挂历上清晰可见的是，上世纪70年代，全国人民每周工作6天，周日休息1天，而且法定节日也很少，除了元旦、春节、劳动节、儿童节、党的生日、建军节、国庆之外，中国传统节日如清明、端午、中秋、重阳等节日并没有标注，今昔对比，小外不禁感慨现在的幸福指数要比上世纪高出很多，不止法定节假日多了，还吸收了很多洋节如母亲节、父亲节、圣诞节、感恩节…时代在进步，我们要在传承和发扬传统文化的同时，包容和学习外来文化，做到各美其美，美美与共，才能拥抱世界，拥抱未来。封底将出品公司的联系方式整整齐齐进行了列示。年已是文革后期，中远和外代已经在东长安街6号办公，而且外代在全国16个港口开设分公司，业务规模不断扩大，为新中国远洋航运事业的发展默默奉献自己的力量。在查找和翻阅外代发展史等资料的过程中，我们有幸亲眼见识了很多距离我们半个世纪多的外代出品的“老物件”，他们不仅记录了一段历史，一代外代前辈的奋斗历程，更让我们深切体会到外代前辈们精益求精、追求极致的奋斗精神，这些都是值得我们永远珍惜、坚守和传承的精神财富。
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