今早，小编下楼之后，横穿小区，从最～～～东头，历时５分钟，终于抵达最～～～西头的大门口。在一顿悠（sheng）哉（pa）悠（chi）哉（dao）的早餐之后，再次环绕小区外围2/3周，辗转来到公交车站。
一天之计在于晨，我却用一个美丽的早晨
见证了5个字的真理
累。死。宝。宝。了。
为了改善这种因为“横穿”以及“围绕”小区而导致的“累死宝宝了”的现状，提高封闭式小区的道路利用率，一个酸爽的消息横空出世，可谓一语惊醒万千宝宝们！
近日印发的《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》(以下简称《意见》)提出：
?我国新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区。
?已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化，解决交通路网布局问题，促进土地节约利用。
?另外要树立“窄马路、密路网”的城市道路布局理念，建设快速路、主次干路和支路级配合理的道路网系统。
?实现中心城区公交站点米内全覆盖；
这是时隔37年重启的中央城市工作会议配套文件，勾画了十三五乃至未来一段时间中国城市发展的具体路线图，将影响万中国城镇常住人口的生活！
?意思就是?
这也就是说，以后下了楼，再也不用横穿整个小区才能出门了，因为楼下可能就是马路；以后再也不用环绕小区外围找公交车站了，因为小区里面都是路，是不是居民，一样能走；再加上米内必有公交车站，嗯，想想好像是挺美的。
什么？我家楼下是条马路？
不是业主也能大摇大摆进小区了？
坐在家里也能目睹人流如织了？
。。。。。。
*%
#……+*^$那以后黄山的新楼盘全要和马路接通？
已经建完的小区，围墙可能要扒掉了
小编我已经崩溃！为何要打开小区的“大门”？
中国城市越来越拥堵，却有很多道路资源被封闭在各类封闭式社区里闲置。应该是学习国外建成开放式的社区，以此缓解交通压力，促进资源的利用。
下面用一张简单暴力的图来解释为何中国的城市为啥老那么堵 所以这么做，实现内部道路公共化，解决交通路网布局问题，促进土地节约利用。开放小区固然有好处，但是住在小区里的人想的问题可不止这些！
打开小区“大门”忧心的问题
这个消息一出，可谓是引发各界热烈讨论，大家普遍比较忧心的有几点：
治安问题。我们都知道小区封闭且修建围墙是为了更安全地管理，如果开放小区后，什么人都能进入，作为小区居民我首先想到的是安全问题。
社区环境恶化。比如靠近市中心的地段，开放小区内路段后将车水马龙，十分影响居民休息。
停车场所缺乏。由于私家车与日俱增，目前封闭小区很多都以闲置道路作为临时车位，逐步开放也会导致车位紧张的局面。
......
部分网友观点：
sachielnice：以后小区里开车路过喇叭也多按按大家都别睡了起来嗨！光大张译戈：公摊面积30%已经哭晕在小区的路上~绵阳李红波：还记得08年奥运会的主题曲吗？我家大门常打开即将成真~温粥煮酒：以后我妈可以去隔壁小区跳广场舞了…大妈们即将统治所有小区的广场…目前国内封闭式小区数量庞大，且居民已形成固有观念，真正做到“大门敞开”或许还需要些时日。如果居民的担忧都有招可解，相应的问题有完善的保障制度，那么“大门敞开”也没什么不可能。
对此，各位微友有什么想说的呢？请在右下方“写评论”留下你的看法！
来源：网络
整理：微生活
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