黄山站，位于安徽省黄山市屯溪区，始建于年，是二等车站，从黄山站建站至今，历经了站点的更名和设施的改造。年，屯溪站建立，两年后，根据有关部分指示，撤销了太平县，与歙县黄山乡组合设立了省辖县级黄山市。年，改县级黄山市为地级黄山市，因此“屯溪站”也正式更名为“黄山站”。随着社会经济发展的需要扩大，黄山站前前后后经历了三次改造工程，目前使用的黄山站是年春运前改造完成的，改造后的黄山站候车室比原来的候车室扩大了近一倍。
黄山站之所以可以在短时间内有很大进步，离不开它自身较为合理完善的站台线路设计和较高的服务水平与质量。在站台线路方面，截止年5月，黄山站的站台规模就达到了2台8线，其中包含1条正线，共有1个侧式站台和1个岛式站台，途径的线路为皖赣铁路。在车站服务方面，黄山站的客运包括办理旅客乘降和行李、包裹的托运工作，在货运方面，黄山站主要办理整车、零担货物发到，危险货物仅办理农药和化肥的发到。除去黄山站自身的硬性建设，其优越的地理位置也为其发展提供的极大的契机。黄山站距离黄山风景区仅70分钟左右的车程，且是黄山市重要的铁路枢纽，其附近的“天下第一奇山”——黄山和安徽屯溪老街都为其发展发挥了极大的促进作用。
免费的门票和全天的开放时间，是屯溪老街的特殊优势，虽然这是照引旅客的一个重要条件，但屯溪老街独具一格的建筑风格和历史文化底蕴更是其引来旅客的重要前提。
屯溪老街坐落于黄山市屯溪区的中心地段，它北面依山，南面傍水，全长米，其中包括3条横街和18条小巷，属于典型的徽派建筑，由于老街的建造是在不同年代逐步扩展的，致使老街呈鱼骨架的形状分部，西部较为狭窄，东部较为宽阔。
老街有个别称：流动的“清明上河图”，是由于它位于横江、率水和新安江的三江汇流之处。这些都是老街招徕客源的重要因素，与此同时，老街还是中国保存最完整、最具南宋和明清建筑风格的古代街市，也是我国的“全国重点文物保护单位”，同时，屯溪老街和北京国子监街、苏州平江路一同当选为“中国历史文化名街”。如此种种，都为黄山站带来丰富的客源，为黄山站的发展提供了不可多得的优势。除了屯溪老街的辐射带动作用，黄山站的发展更是离不开黄山的拉动作用。
黄山，因峰岩呈青黑色，远远地望过去苍黛碧绿，有称之为为“黔山”。黄山作为中华十大名山和天下第一奇山，有些其独特的旅游价值和历史文化价值及社会经济价值。作为安徽省的旅游标志之一，黄山属于国家5A.级景区，也是世界地质公园，同时，黄山还是世界文化与自然双重遗产，它与光明顶和天都峰一起并称为三大黄山主峰，除此之外，黄山还是36大峰之一。不得不提的就是黄山特有的迎客松，它不但是安徽人民热情友好的重要象征，还承担着拥抱世界的东方礼仪文化。明朝旅行家徐霞客登临黄山时赞叹：“薄海内外之名山，无如徽之黄山。登黄山，天下无山，观止矣！”被后人引申为“五岳归来不看山，黄山归来不看岳”。
无论是屯溪老街还是黄山，都为黄山站的发展提供了极大的契机，文化是无价的，日后的黄山站也将随着这两个独特的文化旅游资源而不断发展，不断进步，为旅客提供更高水平的服务质量，同时，也必将像更高水平的火车站发展，更加现代化，更加技术化。
文
南书房
区域史篇
感谢观看由「南书房」带来的独家原创文章，觉得不错的朋友，不妨点个赞、转发一下。如有不足之处，还望诸位多多指正。
