在互联网金融监管重拳不断落地的过程中，消费金融成为一大风口，这其中汽车金融这一垂直细分领域变为新的蓝海。越来越多的互金公司盯上汽车金融市场，日前神州闪贷在各地落子，主要做二手车抵押贷款。从整个汽车金融领域来看，目前瓜子二手车、神州等互联网平台以及一些P2P平台都在布局汽车金融领域。在平台积极布局的背后，北京商报记者调查了解到，互联网汽车金融领域呈现三大乱象：准入门槛低且收费五花八门；风控基本靠催收；审核不严骗贷严重。
1乱象一：准入门槛低收费标准五花八门
乱象二：平台风控严重依赖线下催收
乱象三：信息不畅审核不严滋生骗贷
神州车闪贷从一片空白到成为行业龙头8月23日，神州优车集团发布半年报显示，今年上半年，公司实现营收44.5亿元，同比大幅增长91.3%，其中，神州买买车、神州车闪贷等其他业务收入16.5亿元，较年下半年环比增长%，在神州优车营收中占比提升至37.1%。
从财报披露情况来看，神州优车的汽车金融业务板块成为最大亮点，神州买买车及神州车闪贷等去年下半年新成立的业务板块在今年上半年增速迅猛。截至今年6月30日，神州买买车已覆盖个城市，门店数量达到家；神州车闪贷业务已覆盖个城市，渠道渗透已从一二线城市扩展至三四线市场。
神州车闪贷是神州优车集团和浦发银行合作的汽车金融服务平台，产品名为“神州闪贷”，即车辆抵押贷款，初期模式以直营为主。去年下半年产品推出时，正逢车抵贷市场高速增长期，但由于产品与别的汽车金融公司车抵贷产品几乎一样，并不具竞争优势，在市场上声音很小。有汽车金融公司车抵贷业务负责人表示，“没人把它当回事”。
今年3月，“神州闪贷”，改名为“神州车闪贷”，产品也进行了大幅度更新，月息调整为0.85%，GPS费用为元，服务费元，均为业内较低，并且不收砍头息。
“算上银行产品，神州车闪贷的综合利率也能排在（最低的）前五”，该代理商告诉清流消费金融，“另外最大的优势就是神州不收砍头（息），整个行业就没有这么做的。”
清流消费金融从多种渠道证实，神州车闪贷确实不收砍头息，从评估、放款到贷后的整个流程来看，神州车闪贷也堪称业内套路最少的产品之一。
举例来说，客户要进行车辆抵押贷款，首先进行车辆价格评估，“有的公司说自己能放评估价的十成甚至十一成，那都是虚的，因为他本身价格可以评得很低，神州就不一样，它是根据车（二手车评估平台）的指导价来，取最高值。
其次，神州车闪贷能全额放款，即一辆评估价为10万的车，一般按8折放款，客户贷款金额就为8万，到手也是8万，“GPS费用和服务费都是做到利息里面后面分期还款，没有任何前扣”，而目前市面上几乎所有的车抵贷产品都不能全额放款，GPS费用、服务费和第一期的利息是需要前扣的。
客户逾期，将由总公司介入进行催收或收车，也有效避免了代理商赚贷后的钱，比如找理由造成客户违约进行罚息等。
多个城市汽车金融公司车抵贷从业者告诉清流消费金融，“目前大家都在盯着神州车闪贷”、“神州车闪贷是做得最猛的”、“神州车闪贷现在应该是行业第一”。
不过，也有支持神州优车集团的投资人认为，神州优车旗下专车+租车+买买车+车闪贷等四个业务板块，构成了一个完整的汽车金融生态圈，业务之间能相互支撑，未来发展可期。
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