3月6日，记者从市交通局获悉，今年市交通运输部门着力完善交通运输基础设施网络，积极推进“三高一环”高速公路，歙县新安江大桥、长陔岭隧道及接线工程，黟县县城至渔亭快速通道等一批“十三五”交通重大项目谋划工作。其中，黄千、芜黄高速力争今年开工，德上（原济祁）、北外环高速计划明年开工。
黄千高速（黄山—千岛湖）拟10月开工路线方案起于G56杭瑞高速呈村降东，经深渡、武阳、葫芦尖，止于皖浙省界，全长约24.6公里，估算投资43.24亿元。目前，项目工可研编制及支撑性专题文件报批基本完成（规划选址、土地预审、水土保持方案、环境影响评价、社会稳定风险评估等），初步设计外业基本结束。3月3日，省交通运输厅与安徽省交通控股集团、中国铁建股份有限公司、中国建筑股份有限公司签订该项目PPP投资协议。拟定于年10月开工建设，年10月建成通车，建设工期48个月。
千黄高速（淳安段）全长61.5公里，起点为杭千高速公路的终点淳安县坪山工业园区，经县域内千岛湖、汪宅、金峰、宋村、威坪等乡镇至安徽，与杭徽高速公路直接连接。该项目的建设将使上海、杭州西湖、千岛湖、安徽黄山“名城名湖名山”等国际黄金旅游线通过高速公路串联起来。
芜黄高速（芜湖—黄山）计划今年开工
项目起于繁昌县峨山镇，顺接芜湖长江二桥，与南沿江高速交叉，自北向南，在胡村与铜南宣高速交叉，经牌楼、黄村、榔桥、蔡家桥、孙村、庙首、白地，终点至黄山市黄山区谭家桥与铜汤高速相接，全长公里，总投资.3亿元。黄山市境内走向为：自旌德县境内穿过天山后进入黄山市境内，自东向西，经谭家桥镇以北，设置枢纽互通接G3铜汤高速，在黄山市境内长约5公里，投资6.3亿元。计划于年开工建设，全线完成投资3.13亿元。
德上（原济祁）高速力争明年开工
池州至祁门段。项目路线起于池州市贵池区涓桥镇，顺接池州长江公路大桥南岸接线，与南沿江高速交叉，自北向南经殷汇镇、高坦、石台县城东、横渡镇、雷湖，终于金字牌附近，与黄祁景高速交叉，全长约92公里。黄山市境内走向为：多次跨越秋浦河后进入祁门县，继续向南经赛丰村、老程屋、雷湖东、五里拐、大洪村西、枫林村北、大坦东、柏溪东，于金字牌东跨越S、皖赣铁路后到达项目终点，与黄祁景高速交叉，全长约37公里，力争年开工建设。
国家高速公路网G3京台高速公路并行线G3W德上高速公路，山东省德州市到江西省上饶市的高速公路。德州到菏泽段为原山东省规划的德商高速一部分。菏泽以南为原济祁高速公路的加长版。途经：德州－聊城－莘县－范县－鄄城－菏泽－巨野-成武-单县－砀山－永城－蒙城－凤台－毛集－寿县－舒城－桐城-枞阳-池州－祁门－婺源－上饶。
北外环高速列入投资计划
北外环高速线位推荐方案为：起于合铜黄高速潜口附近，下穿京福高铁，上跨皖赣铁路，于雄村附近接徽杭高速，全长约20公里，总投资约20亿元。经市政府常务会议研究，该项目前期工作列入年政府投资计划，由市交投公司负责项目前期工作经费融资万元。
该项目有望获省政府支持提前到“十三五”利用“PPP”模式建设，计划3月份完成工可报告及项目规划选址、用地预审、环评、水保、地灾、压矿、节能等专题支撑性报告的招标工作。9月底完成工可和各项专题支撑性报告编制，10月底完成工可报告批复工作，年内启动初步设计工作，年6月底完成初步设计报批工作。(来源：黄山晨刊)
